7月18日，江苏无锡，工人们在建筑西路紧张铺设沥青。中国网图片库朱吉鹏摄影
7月7日以来，重庆高温不断，最高气温达40.9℃，刷新了当地7月高温纪录。据杭州市气象台预测，杭州37℃炎热天气还将继续，高温导致房顶沥青龟裂融化，马路路面最高温度高达66-68℃。江苏省无锡市建筑西路与梁湖路交汇处的一段路面，因持续高温柏油软化，加上途径的重型车辆较多，路面出现坑洼不平，形似“波浪路”。18日下午，工人们冒着酷暑重新为道路铺设了沥青，“波浪路”已被彻底开挖休整完工。据了解，为防止再次出现暴晒压坏的情况，此次铺设路面使用的是高等级沥青。
昨日，记者驾车由东往西，驶往网友所说的梁湖路和建筑西路红绿灯路口。在离路口还有100多米时，前方的建筑西路路段就出现了明显的凹凸不平，好像一条条立体的波浪贴在马路上。随后，记者所乘的车辆以30码的速度缓慢地驶过了“凹凸”路面，记者能明显感觉到坐在车里有颠簸感。
记者下车观察路面后发现，不仅是记者所在的路面出现了凹凸不平，建筑西路绿化带另一侧的由西往东的路面也出现了“凹凸”波浪，不过没有由东往西的路面这么明显。
“走在这种马路上，考验的是技术！”一位经常行驶在该路段的出租车司机周先生告诉记者，大约在5天前，他经过该路段的时候就发现马路上出现了明显的凹凸，而现在这种情况似乎越来越厉害了，原本3车道的马路上现在已经出现了5条凹凸的“波浪”。他每次开车经过的时候，都担心车子的底盘会被卡住，出现损坏。
昨日，滨湖区城管局养护处的工作人员也赶到了现场。养护人员说，马路出现这种情况原因较多，但最主要是高温加渣土车碾压。这段时间连续高温，昨日下午2点建筑西路的实测温度高达48℃，前段时间甚至超过了50℃。持续高温把马路晒得变软了，此时渣土车等重型车经过，就会在马路上压出一条条“波浪”。记者在现场观察了2分钟，就目睹了5辆渣土车连续经过。
为何其他马路没有出现这样严重的情况呢？会不会是这条路本身存在质量问题？对此，这位工作人员解释说，这段马路修建已超过10年了，本身就比较老旧。此外，因为这段路是上坡路，又驶往红绿灯路口，刹车和启动时都会对路面产生较大的冲击力。再加上等红灯时，该路段又会有很多车辆聚集，对路面形成压力。最重要的是，这条路原来是无锡蠡园开发区的内部园区道路，随着城市发展才演变成如今的主要干道，所以这条路当初在建设时标准就比较低。
7月18日，江苏无锡，图为建筑西路修整好的“波浪路”。中国网图片库 朱吉鹏 摄影
截至昨日发稿前，养护部门已开始修复“波浪路”。“我们要先把路面挖开来，看看基础的情况。”一位工作人员表示，如果基础没有被压坏，修复的时间应该比较快，但如果基础坏了，可能需要封路，修复的时间也要一个月左右。
为防止将来再次晒后被压坏，工作人员表示，他们会给这条马路更换高等级沥青。
记者采访时发现，类似的“波浪路”并不止建筑西路这一条，在春申路广场沃尔玛附近的春申路路口，景宜路和建筑西路的路口都出现了明显的凹凸路现象，只是没有那么严重。无锡市政设施处相关负责人表示，一到持续高温天，一些本身基础条件较差的马路，或渣土车经过很频繁的路段，尤其是路口很容易出现类似的“波浪路”，这在全国各地都有出现。目前从技术层面上来说很难预防，唯一的办法就是在发现问题后及时修复，或在一开始建设时就采用更高强度的路面。
1.高温暴晒：昨日下午2点实测温度高达48℃，前段时间甚至超过了50℃。这样的持续高温将把马路晒得变软了。
2.重车碾压：记者昨天在现场看到，短短2分钟内，就有5辆渣土车连续经过。
3.马路老旧：这条路修了有十多年了，原来是蠡园开发区内部园区道路，随着城市发展才演变成如今的主要干道，所以其当初在建设时标准就比较低。
7月18日，江苏无锡，图为建筑西路修整好的“波浪路”。中国网图片库朱吉鹏摄影
7月16日，江苏无锡，车辆在“波浪路”路面行驶。中国网图片库 朱吉鹏 摄影
7月16日，江苏无锡，车辆在“波浪路”路面行驶。中国网图片库 朱吉鹏 摄影
